CASP Aerospace が Halon 1211 の代替オプションを発表

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モントリオールの CASP Aerospace は、アラバマ州に本拠を置く Amerex と提携して、CASP モデル 375H673 を提供しました。これは、すべての規制および環境要件を満たすだけでなく、Halon と同じ取り付け穴パターンを備えた完全互換性のある取り付けブラケットと嵌合するドロップイン ソリューションです。 1211 ユニット (100-9750 & 30H673) が置き換えられます。

何よりも、クリーン エージェント 375H673 ポータブル消火器は UL 認定を受けており、現在生産中であり、現在入手可能です。

1988 年以来あらゆる種類の民間航空および軍用航空消火器のサービスを提供してきた CASP エアロスペースは、この製品の差し迫ったニーズを認識し、375H673 が航空運用の要件を満たすかそれを超えることを保証するためにアメレックスと協力しました。

CASP の社長兼ゼネラル マネージャーのアラン テンプルトン氏は次のように述べています。「CASP には、消火器だけでなく、以前のモデルの消火器 B722538 ブラケットと互換性のある穴パターンを備えた 16G 定格ブラケットの設計と製造に関するソリューションを考案する能力もありました。」航空宇宙。

「新しいユニットは、ホース付きの他のハロン代替消火器よりも重量が軽く、持ち運びが簡単です。 柔軟なホースの取り付けにより、頭上の収納棚の中や座席の下など、手の届きにくい場所の火に直接照準を合わせることができます。 他の 2-BTP 充填消火器はノズルアタッチメント付きでのみ利用できるため、375H673 が隙間を埋めます。 多くの航空機はホース式消火器の認定を受けており、375H673 は完璧な代替品です」とアラン氏は続けました。

オゾン層破壊の可能性がゼロに近く、大気中での寿命が 7 日間と短いため、Halotron BrX はハロンに代わる競争における明確な勝者です。

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「多くのメンテナンス責任者、航空会社、OEM の設計エンジニアから、ホース スタイルの交換ユニットを求められてきましたが、ついに登場しました。 375H673 は、新しい航空機への設置や改修に適しています」とアラン・テンプルトン氏は説明しました。

何十年もの間、ハロゲン化炭化水素 (ハロン) は、航空機の飛行甲板、客室、化粧室、貨物室で消火剤として選ばれてきました。 Halon は、極端な温度、高地、過度の振動下でも信頼性の高いパフォーマンスを発揮しました。 敏感な航空機電子機器、液体、金属、複合材料に有害な残留物を残さず、軽量でさまざまな種類の火災に効果的でした。

ハロンは、オゾン層破壊物質として特定されるまでは、従うのが難しい行為でした。

モントリオール議定書に基づき、ハロンの製造は 1994 年から禁止されています。世界的な供給量が減少する中、航空業界は効果的な代替品を見つけるために懸命に取り組んできました。米国連邦航空局 (FAA) は、ハロンはハロンと同等かそれ以上の性能を発揮する必要があると主張しています。 、毒性評価が同等以下であり、環境に好ましい影響を与えます。

ハロン代替品の緊急の必要性にもかかわらず、適切な候補である Halotron BrX を開発するまでに 20 年以上かかりました。

現在、新しい航空機にすぐに設置したり、もともとハロン消火器を装備していた古い航空機の改造ユニットとして利用できる、承認された代替品があります。